RAID DES BAROUDEURS 2012 DE PHILIPPE JOLY

Du 12/10/2012 au 26/10/2012,

un de nos membre a participé à un raid en Tunisie. 

 

Voici son récit : (cliquez sur les photos pour agrandir)


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RAID DES BAROUDEURS   de PHILIPPE JOLY   2012

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Pour avoir une bonne voiture de raid c'est simple tu trouves une deuche à moins de 1000 euros. Plus c'est du gaspillage.... Bien sur à ce prix, faut pas rêver.....


Donc tu commences à enlever tout le pourri, c'est déjà du boulot... et un soir il ne te reste plus que ça...et là tu te dis: j'suis pas clair...vais- je y arriver pour partir ?????
Tu ne sais plus si tu arrives ou si tu pars...

 

Là on commence l’reconstruction et c'est épatant car tu refais ta voiture exactement selon tes envies. Très largement renforcer la caisse car au fil des raids elle va s'affaisser sur l'avant. Très, très largement renforcer le châssis car la 2cv n'est pas du tout prévu pour ce genre de sport enfin une belle peinture....et oui que veux tu, je commence à être vieux et ce n’est pas une Porche et après ?????


             

             

 

Comme la caisse est très largement ressoudée, elle s'est déformée et les trous de fixation au châssis ne tombent plus en face... donc huile de coude et queue de rat. On peut voir sur les photos les renforts sur les bras de suspensions. Pare brise feuilleté. 
Pour finir la préparation tu rajoutes un gros réservoir derrière le siège (fumeur s'abstenir)
Un allumage électronique des amortisseurs "terre" Gabriel rouge
Une tôle sous le moteur, une optimisation du moteur, une mano de température d'huile...
Un levier de vitesse rallongé de 7 centimètres et une foultitude de détails...
Bref elle est tellement belle que je dois me promener sous protection rapprochée...

 

      

 

Alors là tu touches le summum de la préparation.

Le petit bout de papier blanc c'est la jauge à essence...
moins chère ce n’est pas possible, plus léger tu ne trouve pas, pour la changer une seconde et le tour est jouer, en plus inusable, jamais de surprise, bref génal.
Comme tu le vois l'aiguille est complètement à droite, oui, oui sur le 130, donc le moteur respire à plein, c'est vrai au prix d'une consommation un peu élevée. Je dois dire que sur l'autoroute, un certain nombre d'automobiliste sont surpris.

 

        

 

Je vais te raconter en une quinzaine de photos ce raid tout à fait exceptionnel, c'était en octobre 2012.
Logiquement on pourrait penser que cela se passe comme ça.
Des jolies pistes avec de beaux paysages, chaque jour tout change.
Là tu vois bien la tôle ondulée, qui tue, le temps de le dire, les meilleurs amortisseurs.
Tu manges sur le bord de la route, peinard, personne pour t'emmerder... comme par ici la police ne court pas les rues, tu repars avec deux grammes dans chaque bras.
Cool man cool...

 

      

 

Non voilà plutôt le quotidien le plus ordinaire.
D'habitude tu as toujours une entraide entre les équipages.
Cette année nos amis les frères musulmans étant un peu (beaucoup) nerveux à notre égard les liens entre nous, se sont fortement resserrés.
Beaucoup plus que je n'aurai pu l'imaginer.
Du coup ce fut une pure merveille de solidarité.
Bref toute communauté minoritaire se sert les coudes.
Et là ce fut véritablement extraordinaire d'osmose entre la quasi totalité des membres de cette ballade....
Bref...ils poussaient...je faisais les photos...

 

  

 

véhicules d'assistance pour douze 2cv.... le rêve quoi !!!
Une camionnette qui ne prend pas les pistes, mais qui sert pour les grosses interventions.
Une  2cv de rechange sur un plateau au cas où tu pulvérise la tienne.
Un 4X4 qui a tout ce qu'il faut pour reconstruire une deuche.
Un 4X4 avec des tonnes de Sojasun plus de quoi se nourrir au bivouac.
Rassures toi le vin est dans les deuches...des fois qu'on se perde...
Ces deux 4X4 nous suivent comme la misère sur le bas clergé espagnol...Le matin ils partent à 7h30, il suffit de se trouver devant, forcément...
Sinon t'es seul, forcément...
Une bonne 2cv chargement compris, avec le pilote et le plein doit faire moins de 700 kg
Un 4X4 bien chargé fait plus de 3 tonnes.
Bien évidement, tu te rappelles le gamin avec sa petite pelle, son petit tas de sable et sa petite auto...
tu te rappelles également que les grands...etc, etc...  

Tu remarqueras grâce à l'autocollant sur l'arrière que les "baroudeurs font également la croisière Chine...J'en rêve la nuit...

Bon c'est pas grave un 4X4 qui se plante...
Là on commence à rigoler, les deux sont plantés...
Alors qu'est ce qu'on fait ???
A ton avis ?
- Comment ??? On attend un signe du seigneur.
- Oui je sais c'est envisageable vu que là bas Dieu a une grande importance...mais bon on va pas le déranger pour si peu.
Donc on fait comme d'hab...

 

   

 

La terre continue de tourner et forcément la nuit arrive...
Finalement la nuit ce n'est qu'une partie d'une journée et donc on continue notre journée...
Tu as bien tout compris, on continue pour rejoindre le campement. sauf que là on roule doucement, vu que justement on ne voit rien.
Et puis pour la navigation ça devient délicat pour des gens comme moi qui travaille à l'ancienne: un compas des caps et  c'est tout.
Mais maintenant le road book est truffé de points GPS.
Que veux-tu, tout le folklore fout le camp...enfin on appelle ça le progrès...et y parait qu'il faut vivre avec son temps...tu parles d'une hérésie une deuche avec un GPS marine...je rêve !
Si ça se trouve demain le GPS y t'donne les bancs de sable...
et pourquoi pas, t'a bien des trucs y t'donnent les bancs de poissons, et j't rappelle que le poisson des sable ça existe....si, si regardes sur Google....
Bref avec tout ça on est pas couché, c'est moi qui t'le dit....mais rouler dans cette ambiance fantomatique de la nuit, ça vaut son poids de cacahuètes arrosé au rhum.

 

     

     

 

Aaaahhhh la nuit.....
A peine arrivés certains font déjà la fête ( faut profiter)
Quand a nous, parfois nous nous couchons tôt...si,si tu peux me croire.....mais bon  pas tous les soirs....quand même...
D'autres, je peux te l'affirmer ne sont pas encore couchés...
quand tu vois la traverse avant par terre (1° plan sur la photo) + les bras de suspensions en vrac, tu peux sans trop te tromper dire qu'ils vont également se coucher tôt....mais tôt le matin, je dirais 4h, 4h30 allez 5h à tout casser.
L’assistance démarre à 7h30.
Il y en a qui dorme en vrac..
Remarques que tu dormes sur le tapis de sol ou sur la paroi de la tente, somme toute, c'est pareille.
Juste au moment de se retourner, t'a un petit frisson de surprise...mais pas de quoi en faire un "patacaisse"...
Et puis tu as les bienheureux...ceux qui rêvent...
Qui rêvent que demain, ils vont changer le moteur...
Mais ça c'est les devins...car ils changent vraiment le moteur au saut du lit !
Bref t'a compris la nuit également c'est pas de tout repos...

 

     

     

     

 

Le pays est assez petit (163000 km2) et pourtant les paysages offrent une grande variété.
en plus c'est de toute beauté....
Bon c'est vrai c'est un peu aride mais comme nous sommes des "pro du raid" il y a longtemps que nous avons la parade : 10 litres de rouge (du 13,5°) + 1 de pastis + 1 de rhum + 1 de whisky.
Pour 7 nuits de bivouac, c'est un poil juste... mais bon, tu sais ce que c'est, avec une deuche il faut voir léger....

Les nuits à l'hôtel et les 2 nuits sur le bateau, c'est open bar dans les moyens de tes euros !
La lumière est parfois d'une douceur époustouflante, si tu te lèves avant le soleil.
D'ailleurs certain jour à quoi bon te coucher.
Bon j't conseille pas, mais si tu veux venir en lune de miel, au premier abord les plages sont plutôt tranquilles.
Le tout c'est de ne pas trop s'attarder ....

 

     

     

     

 

Les  villages également sont  beaux

- Comment ??? les sacs plastiques bleus qui traînent partout ! Ça fait crapoto....
- Ooohhhhh...mais tu comprends rien à l'Afrique. C'est ce qu'on appelle les "fleurs de l'Afrique"
Il n'y a que des avantages. D'abord c'est fleuri toute l'année et en plus, à peu près tout le monde s'accorde pour dire que ces fleurs durent des années voir même probablement des décennies....
les rencontres sont inattendues
Tu sais que la 2CV c'est le maximum du minimum automobile, c'est également une voiture universelle que tu trouves partout, partout, partout...
La nourriture est inédite et à consommer avec modération...personnellement je crains un peu le système de conservation.

 

    

    

 

Bon comme je te disais, la Tunisie est un pays très varié.
Mais logiquement tu devrais t'en rappeler...et si tu n'aimes pas le sable... dans le nord il te reste la boue.
C'est plus galère car dans la glaise tu arrives à bloquer les roues tellement ça colle.
Les photos ne sont pas terribles mais tu ne peux pas m'accuser car je suis dessus.
Nous sommes passés juste après un déluge digne de l'arche de Noé.  L'arche de Zoé c'est au Tchad.
Pas terrible, terrible la piste par ici, donc on coupe... à travers champs et tu remarqueras ma décontraction...légendaire
là t'es content que la voiture ne pèse rien

 

   

   

 

Et oui tout bonne chose a une fin... (Larmes)

Ah oui j'allais oublier....Si je suis fatigué
Tu vois à 20 ans j'adorais ça.
A 40 c'était ma passion.
A 60 je ne pense qu'à ça....
Alors non je ne suis pas fatigué, bien au contraire c'est le repos de l'ame, l'oubli total, l'esprit en mode zen...
Et puis là tu profites à 100% de la vie, de ta vie.... chaque instant est occupé de manière le plus  efficient.
Si, si je t’assure, tu peux me croire.
Bref c'était l'apothéose du sublime !!!!!!!!!
Alors j'tenmène l'an prochain ?
Une dernière chose : Rester c'est exister,
                                              Partir c'est  Viiiiiiivre

Moi aussi j'vous salue bien.

Philippe JOLY   ®


 



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